興大開發電動車無線充電與傳輸系統示意圖。
近年來，許多大廠紛紛投入電動車無線充電技術的開發，但技術上仍有相當多的瓶頸待克服。國立中興大學電機工程學系林俊良講座教授、黃志誠博士候選人最近開發出一套可行性高、價格相對低廉，可在電動車無線充電時，又能同步傳輸資料的新式系統，為未來電動車發展提供更多想像空間。研究成果發表於電機電子工程師學會2017年1月出版的《IEEE Transactions on Industrial Electronics》。
林俊良表示，充電站和電動車進行充電時，供電設備除了輸出穩定的充電電流，數位資訊也可在充電過程透過感應線圈進行雙向同步傳送，例如，車輛電池狀態、車牌號碼及緊急命令等資訊。其特色在於無線資訊是透過磁場傳送，所以不須另設無線通訊設備，如Wifi、藍芽或ZigBee等，不須無線通訊的複雜設定及配對，即具備同步資料傳輸的功能，且具有不受電磁波干擾、多車同時充電時彼此不互相干擾等優點。
同時當充電系統偵測到電壓或電流過載時，系統可在8毫秒內停止輸電並發出提醒，提供安全的使用環境，避免電池過充，延長使用壽命。此設計也提供車輛電池將多餘電力傳輸到充電站的擴充彈性。
林俊良指出，目前已完成實驗室階段的完整測試，性能良好。此創作除獲得2016年台灣創新發明大賽鉑金獎，也得到2016年東元綠能大賽人文獎，研究成果除發表於2017 年IEEE Transactions on Industrial Electronics，進階版本於IEEE Transactions on Power Electronics複審中，並已獲得四項相關發明專利，及一項專利審查中。
上項功能將可應用於集合式住宅大樓的微電網，住戶車輛除了可進行無線充電，多餘電池電能亦可回饋給充電站，供作折減大樓管理費的依據。未來，此車載非接觸充電技術將朝商業化發展，為綠能車輛市場帶來高成長動能。
論文網址：http://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=7565652